國貿橋下“長”出了花園
曾經的“灰色空間”
如今變身繁花盛開、綠意盎然的漫行廊道
通行效率大幅提升
休閑空間驚喜擴容
不少市民在此漫步
……
快來打卡屬于CBD的“城市客廳”
開啟一場治愈系CityWalk吧～
01
空間煥新
橋下空間變身“城市花園”
國貿橋是東三環和長安街轉換互通的重要節點，是朝陽區CBD商務核心區的地標。為進一步提升宜居宜業的城市環境，回應市民群眾對“便捷安全出行、優美公共空間”的期盼，北京朝陽啟動了國貿橋區綜合治理。
改造范圍北起通惠河北路，南至光華路，全長1.1公里，總面積14.3萬平方米，重點聚焦5.4萬平方米橋下空間提質增效，圍繞“功能復合、生態宜居、智慧高效、文化彰顯”核心，從交通、景觀、環境三方面進行提升，推動橋下空間從“單一通行”向“多元復合”轉型。
走進煥新亮相后的國貿橋下，漫行廊道兩側繁花似錦、綠意縈繞，煥發出盎然生機。此次改造增加約2萬平方米綠化，打造了一條貫穿橋區的多功能漫行廊道。
針對橋下光照不足的特點，專門種植了耐陰喜陰的植物，并配以曾用于“九三閱兵”觀禮區的金黃色座椅，營造出通透大氣、四季皆景的休閑環境。同步設置的夜景照明系統，在保障功能性的同時，進一步增強了視覺觀賞性。橋梁外立面粉刷與線纜規整工程也同步完成，使橋下空間更加整潔美觀，為市民營造出安全、舒適、雅致的步行與騎行體驗。
02
交通增效
“過街時間減半，通行能力提升”
除了環境整體提升以外
此次改造實現了“通行”與“安全”的雙重提升
通過科學重構路口布局
拓寬改造車道，增設機非隔離帶
優化調整公交站點等措施
提高交通運行效率
“以前國貿橋區的交通秩序混亂，相當于交通樞紐功能，有24處分隔空間，分別被公交、環衛、市政、地鐵等單位使用。”朝陽區城市管理委員會相關負責人表示，此次改造，他們結合已有的地下通道并新增人行橫道，打通國貿橋下的“漫行廊道”，相關企業也讓出部分面積，共同完善慢行空間。
在交通功能優化方面，行人過街更便捷。國貿橋區東西向的通道由170米寬，壓縮至107米，行人過街的時間從原來的120秒降低到現在的76秒。從光華路到通惠河北路，機動車道由3條拓寬為4條，實現機動車道擴容。
此外還新增1.7公里機非隔離帶和4.5米寬獨立非機動車道，有效杜絕了機非混行的安全隱患。同時，優化調整8個公交站點，減少了車輛淤積。在兩側還有橋下增設了4000平方米的非機動車停車場，增設了1400個非機動車停車位，有效緩解了區域“停車難”問題。
改造后，國貿橋區域的交通運行效率、城市環境品質和市民出行體驗得到全方位提升，從“交通樞紐”蝶變“城市客廳”。區域交通運行效率明顯提升，國貿橋路口早高峰機動車流量早晚高峰均有所增長，行車速度、行人過街效率也同步得到提升，公交站點分流效果明顯，交通秩序更加規范有序。
對于國貿橋區的改造成果，中國國際貿易中心有限公司副總經理表示，以前國貿橋下主要是公交車場站，路口處人車交織嚴重，安全隱患明顯。現在公交車都遷走了，變成休閑廊道，改善了營商環境，也豐富了附近上班族和居民的公共休閑活動空間。
“環境改善了很多，一點都不亂了。”居住在朝陽區建外街道萬豪國際公寓的居民對國貿橋區的改造十分滿意，她和不少鄰居特意過來打卡拍照。
下一步，北京朝陽將持續優化完善設施與服務，抓實抓細后續管護工作，充分釋放國貿橋橋下空間綜合效益，進一步激活城市活力。
國貿橋區的成功改造
為北京城市公共空間的更新提供了
可復制、可推廣的實踐樣本
這片藏于橋下的“花園廊道”
正成為激活城市活力的新觸點
快來這里漫步休閑
親身感受北京CBD的別樣魅力吧
國貿橋下“長”出了花園
曾經的“灰色空間”
如今變身繁花盛開、綠意盎然的漫行廊道
通行效率大幅提升
休閑空間驚喜擴容
不少市民在此漫步
……
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01
空間煥新
橋下空間變身“城市花園”
國貿橋是東三環和長安街轉換互通的重要節點，是朝陽區CBD商務核心區的地標。為進一步提升宜居宜業的城市環境，回應市民群眾對“便捷安全出行、優美公共空間”的期盼，北京朝陽啟動了國貿橋區綜合治理。
改造范圍北起通惠河北路，南至光華路，全長1.1公里，總面積14.3萬平方米，重點聚焦5.4萬平方米橋下空間提質增效，圍繞“功能復合、生態宜居、智慧高效、文化彰顯”核心，從交通、景觀、環境三方面進行提升，推動橋下空間從“單一通行”向“多元復合”轉型。
走進煥新亮相后的國貿橋下，漫行廊道兩側繁花似錦、綠意縈繞，煥發出盎然生機。此次改造增加約2萬平方米綠化，打造了一條貫穿橋區的多功能漫行廊道。
針對橋下光照不足的特點，專門種植了耐陰喜陰的植物，并配以曾用于“九三閱兵”觀禮區的金黃色座椅，營造出通透大氣、四季皆景的休閑環境。同步設置的夜景照明系統，在保障功能性的同時，進一步增強了視覺觀賞性。橋梁外立面粉刷與線纜規整工程也同步完成，使橋下空間更加整潔美觀，為市民營造出安全、舒適、雅致的步行與騎行體驗。
02
交通增效
“過街時間減半，通行能力提升”
除了環境整體提升以外
此次改造實現了“通行”與“安全”的雙重提升
通過科學重構路口布局
拓寬改造車道，增設機非隔離帶
優化調整公交站點等措施
提高交通運行效率
“以前國貿橋區的交通秩序混亂，相當于交通樞紐功能，有24處分隔空間，分別被公交、環衛、市政、地鐵等單位使用。”朝陽區城市管理委員會相關負責人表示，此次改造，他們結合已有的地下通道并新增人行橫道，打通國貿橋下的“漫行廊道”，相關企業也讓出部分面積，共同完善慢行空間。
在交通功能優化方面，行人過街更便捷。國貿橋區東西向的通道由170米寬，壓縮至107米，行人過街的時間從原來的120秒降低到現在的76秒。從光華路到通惠河北路，機動車道由3條拓寬為4條，實現機動車道擴容。
此外還新增1.7公里機非隔離帶和4.5米寬獨立非機動車道，有效杜絕了機非混行的安全隱患。同時，優化調整8個公交站點，減少了車輛淤積。在兩側還有橋下增設了4000平方米的非機動車停車場，增設了1400個非機動車停車位，有效緩解了區域“停車難”問題。
改造后，國貿橋區域的交通運行效率、城市環境品質和市民出行體驗得到全方位提升，從“交通樞紐”蝶變“城市客廳”。區域交通運行效率明顯提升，國貿橋路口早高峰機動車流量早晚高峰均有所增長，行車速度、行人過街效率也同步得到提升，公交站點分流效果明顯，交通秩序更加規范有序。
對于國貿橋區的改造成果，中國國際貿易中心有限公司副總經理表示，以前國貿橋下主要是公交車場站，路口處人車交織嚴重，安全隱患明顯。現在公交車都遷走了，變成休閑廊道，改善了營商環境，也豐富了附近上班族和居民的公共休閑活動空間。
“環境改善了很多，一點都不亂了。”居住在朝陽區建外街道萬豪國際公寓的居民對國貿橋區的改造十分滿意，她和不少鄰居特意過來打卡拍照。
下一步，北京朝陽將持續優化完善設施與服務，抓實抓細后續管護工作，充分釋放國貿橋橋下空間綜合效益，進一步激活城市活力。
國貿橋區的成功改造
為北京城市公共空間的更新提供了
可復制、可推廣的實踐樣本
這片藏于橋下的“花園廊道”
正成為激活城市活力的新觸點
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